Étape 1 : tes pièces
Liste ce que tu veux tourner. Chaque projet impose un minimum au tour :
| Projet | Ce qu'il impose au tour |
|---|---|
| Toupie | Quasi rien : une distance entre pointes de 150 mm suffit. |
| Rouleau | Une distance entre pointes d'au moins 400 mm. |
| Chandelier | Une poupée mobile avec cône pour un mandrin à foret. |
| Coupelle | Broche compatible avec un mandrin ou un plateau. |
| Boîte | Des vitesses précises, un bon centrage. |
| Bol | Diamètre au-dessus du banc supérieur au bol visé, vitesse variable, masse suffisante. |
Étape 2 : les critères qui comptent
Distance entre pointes
La longueur maximale d'une pièce entre-pointes. 350 à 450 mm couvre l'essentiel pour débuter.
Diamètre au-dessus du banc
Le plus grand diamètre de pièce que le tour peut faire tourner sans toucher le banc. Compte large pour les bols : ta pièce de 200 mm demande un tour qui dépasse nettement cette valeur.
Vitesse variable
Un variateur électronique permet de démarrer lentement. Des poulies étagées font le travail, mais changent de vitesse plus lentement.
Puissance du moteur
De 300 à 750 W pour un tour d'amateur. Plus la pièce est grosse, plus le couple compte.
Masse et stabilité
Un tour lourd vibre moins. Il peut se lester avec du sable ou une base lourde.
Broche et cônes
Vérifie le filetage de la broche et les cônes des poupées : ils conditionnent les mandrins et pointes compatibles. Un cône Morse 2 est répandu, mais vérifie le tien.
Étape 3 : les accessoires, dans l'ordre d'usage
Pour la toupie et le rouleau
Une pointe d'entraînement, une pointe tournante, un support d'outil. Tu as déjà tout avec la plupart des tours.
Pour le chandelier
Un mandrin à foret pour la poupée mobile, qui s'ajoute dans le cône.
Pour la coupelle
Un mandrin à quatre mors, et un plateau pour les grandes pièces.
Pour la boîte et le bol
Des mors adaptés à ton montage, un compas à épaisseur pour contrôler les parois.
Toujours
Protection du visage, masque anti-poussière, aspiration à la source. Ce n'est pas un accessoire, c'est une condition.
Questions fréquentes
Quelle est la première chose à vérifier sur un tour ?
La distance entre pointes et le diamètre maximal au-dessus du banc, par rapport aux pièces que tu veux tourner. Ces deux mesures décident de ce que tu pourras faire.
La variation de vitesse est-elle indispensable ?
Pour les bols, elle est très utile : une pièce déséquilibrée se démarre lentement et s'accélère progressivement. Des poulies étagées fonctionnent, mais demandent d'ouvrir le carter pour changer de vitesse.
Faut-il acheter neuf ?
Pas obligatoirement. Un tour d'occasion en bon état est une option, à condition de vérifier l'alignement des pointes, le jeu de la broche et la compatibilité des accessoires.
Quels accessoires acheter en premier ?
Ceux que demande ton prochain projet : pointe d'entraînement et pointe tournante au départ, un mandrin à mors avant la coupelle. Pas avant.